Новый мост через Пину будет стоить около 28 млн рублей. Когда его откроют?

Мост, соединяющий столицу Полесья и Столин, был признан аварийным после комплексной экспертизы. Построенный в 1979 году, он уже не выдерживал современной транспортной нагрузки. С апреля проезд по нему был закрыт, а рядом начал работу его наплавной «дублер». Решение временное, но довольно эффективное. А как движутся работы по реконструкции? О нынешнем этапе рассказал журналистам генеральный директор РУП «Бреставтодор» Михаил Непочелович во время республиканского семинара по вопросам безопасной эксплуатации мостовых сооружений, открывшегося в Бресте. «Переправа достаточно эффективно функционирует. В таком виде она построена впервые. И, думаю, мы сможем использовать ее на других сооружениях, где нужно пропускать суда. В Пинске без этого не обойтись. Что касается моста, то на сегодняшний день разобраны 4 из 6 пролетов. При реконструкции мы будем использовать существующие опоры и усилим их. Полностью мост разбираться не будет, заменятся только пролетные строения. Будет два пролета по 42 метра из металла и четыре пролета из 33-метровых бетонных балок. Это решение немного упрощает нам задачу, ведь на металлические пролеты надо проводить тендер, чаще всего они приходят из России, и там есть определенные временные вопросы. Бетонные балки производятся в Беларуси. В целом, планируем открыть движение уже к концу этого года. Проект моста еще проходит экспертизу, но примерная его стоимость будет в районе 27-28 миллионов рублей», - сказал гендиректор. Михаил Непочелович также отметил, что в Брестской области шесть мостов и путепроводов включены в государственную программу реконструкции на ближайшие годы (всего таких объектов по стране 32). Работы на них начнутся уже в 2020-м. В основном, это будет замена пролетных строений, дабы они соответствовали современным требованиям по нагрузке. А всего на Брестчине более 80% мостов и путепроводов из 416-ти отслужили по 25 лет и больше - разумеется, им требуется достаточно солидный ремонт. vb.by